【經濟日報╱記者楊文琪／台北報導】 2008.08.29 01:52 am
國際油價大漲，國籍二大航空公司華航、長榮航今年上半年都產生鉅額虧損，分別達65.28億元與59.67億元，創下成立以來半年報營運赤字最大紀錄。兩大航空公司被迫減班、停飛部分航線，並致力內控，希望下半年損益兩平。
華航昨（28）日公布上半年財報，營收為634億元，高於去年同期595億元，但因油料高漲，累計虧損金額達65.289億餘元，每股虧損1.46元。
華航財務副總韓梁中表示，華航上半年油料支出費用比去年同期增加112億元，且油料成本占總營運成本的49.7%，導致嚴重虧損。為節省開支，華航6月已針對營運狀況不佳的航線進行減班，總計減少100班，9月1日起，將再停飛虧損的台北－西雅圖航線。
此外，華航也加強市場行銷，提升搭乘頭等、商務艙的旅客量，並增加營運狀況頗佳的峇里島、帛琉等航線班次；香港航線則改為載客數較少的波音737-800型客機飛航，希望第四季傳統貨運旺季時可再拉高營業額，突破高油價的困境。
長榮航上半年營收為462.27億元，高於去年同期的445億元，但今年油料費用大增70億元，加上營業費用與其他損失，上半年虧損59.67餘億元，每股稅後虧損1.53元。
長榮集團發言人聶國維說，航空公司受制於高油價，不得不調高機票價格，但景氣不佳，高票價嚴重影響旅客出國意願，為因應高油價，長榮決定自9月1日起停飛奧克蘭航線，並全面減少虧損航線的航班。
其中，洛杉磯航線從每周18班減為11班；舊金山從12班減為十班；西雅圖從五班減為四班；阿姆斯特丹從四班減為三班；胡志明市從14班減為11班；雅加達、曼谷、新加坡均從七班減為五班；吉隆坡從六班減為五班；香港航線從55班減為49班。