華航（2610）機師採檢專案，又有兩名機師確診，染疫機師累計已有九名。華航積極安排機師進行篩檢及加速施打疫苗，貨攬界推估，華航5月能提供加班機的量能勢必跟著減少，讓航空貨運雪上加霜。
國內航空貨運北美線5月第一周全面調漲20%-30%，目前客戶已全部搶訂一空，業界推估航空貨運價格5月會再度飆漲。

疫情指揮中心指揮官陳時中昨日指出，華航機師確診人數累計已達九人，指揮中心不排除除了華航，針對長榮航及星宇等其餘航空公司的機師進行全面採檢。不過，目前不考慮華航部分停飛安排。


華航昨（26）日表示，華航共有1272位機師，安排機師進行篩檢及加速施打疫苗，會有航班受到影響，相關航班動態會陸續公布在華航官網。考量到航空貨運市場需求吃緊，目前也全力調派人力，讓747貨機的載運能維持正常供應。

目前航空貨運價格，台灣-美東每公斤價格約310元，台灣-美西每公斤價格300元、台灣-歐洲每公斤210-230元，5月美國線就宣布公布調漲20%-30%，但上周通知漲價，客戶都在觀望；但華航機師染疫後，客戶都火速下訂單，5月第一周全面漲價成功，而且已沒有空的艙位，第二周也排很滿，不接受漲價，只能等運價跌價，才有機會出貨。

航空貨攬業者表示，華航5月如果無法機動提供貨機增班，客戶的議價空間彈性變小，運價勢必上漲，現在市場的艙位都很緊，尤其華航是全球第六大的航空貨運業者，染疫的機師人數增加，市場擔心運能供給造成出貨問題，近期客戶都急著搶美國線艙位，不少業者轉而尋問長榮航能提供的客運艙位概況及價格。

華航目前九位染疫的機師當中，有四位是747機型，一位是777機型，另外四名則機師則是服務A350與A330機型。由於這九位機師還分散在不同的機型，華航調度起來還不會出現太大的問題，但因為要開始大量打疫苗，機師的工作時間會再度減少。