2022/04/29 02:29:14
經濟日報 記者林宸誼／綜合報導


北京市政府昨（28）日開出了大陸第一個「無人化載人示範應用通知」試點許可，兩家獲准無人化自動駕駛上路的公司是網路巨頭百度，以及自動駕駛新創小馬智行（Pony.ai），最快本周無人計程車就可上路載客。

觀察者網報導，百度表示，該公司旗下蘿蔔快跑將正式開啟無人化自動駕駛出行服務，首批投入十輛無人車，後續計畫再增加30輛無人車。

這代表「方向盤後無人」的自動駕駛服務在大陸超大城市首次放開。



同時獲批的小馬智行CEO彭軍指出，無人化載人示範應用的頒發，是行業從無人化道路測試向無人化商業化試點過渡的關鍵點，同時承載行業意義和技術意義。

取得許可後，小馬智行將在北京市亦莊經開區60平方公里核心區內，開展無人化Robotaxi。

在試點區內，北京市民將可透過App，呼叫到一台主駕無人的自動駕駛車輛，去往地鐵站口，公園、體育中心等公共設施，以及重點商圈和住宅小區。

乘聯會秘書長崔東樹表示，無人駕駛是未來汽車行業的發展的一個重要趨勢，北京乘用車無人化營運試點的意義，在於目前無人駕駛技術落地迫切需要數據的累積，展開相關運營試點工作，無疑會加快智慧網聯汽車創新技術的反覆運算和推動行業的發展。

南方都市報報導，關於無人駕駛計程車商業化，是否會與傳統出行服務形成競爭，北京市高級別自動駕駛示範區工作辦公室常務副主任捷菲表示，從數量上來看，先期將投放不超過100輛的商業化試點車輛，這與目前經開區範圍內大約3000輛規模的傳統出行服務車輛相比，占比較低，不會對現有出行服務體系帶來明顯的影響。

此外，在定價原則上，捷菲指出，商業化試點也要求在遵循市場公平競爭、不傷害社會公共利益的情況下，讓企業採取市場化定價機制。

捷菲強調，100輛只是前期投放，未來會適時逐步擴大商業化試點的路段和車輛的規模，統籌推進商業化的規模營運。推進自動駕駛商業化將考慮與傳統出行服務體系的平衡性和互補性。