1098059 中國需求爆發，在去年營收創高後，巨大（9921）及美利達（9914）兩大自行車廠同聲看好今年業績成長。美利達董事長曾崧柱昨於自行車展表示，中國各廠產能幾近全滿，在供不應求下，一改過去陸廠支援台廠模式，今年首度由台廠出貨對岸，才得以滿足當地需求。
美利達去年在中國出貨量站上80萬台，曾崧柱表示，除了銷量創高，平均單價也一舉突破2500人民幣（1.2萬元台幣），隨著去年動工的南通新廠將於4月底開始小量產，再加上平均單價將繼續拉高，「全年營收獲利相當樂觀。」
巨大2新廠趕工興建
巨大也同樣受惠於中國市場需求續熱，以去年出貨歐洲、美國及中國營收佔比各約27%、23%及22%來看，內部預估，隨著新廠陸續投產，中國最快在今年就可躍升至營收貢獻最大的地區。
巨大執行長羅祥安分析，巨大出貨中國市場目前持續呈現高速成長，尤其在高價車部分，今年兩位數成長仍可預期，預期巨大今年在當地，無論銷量、獲利都持續較去年成長。
目前巨大在中國仍有天津新廠及成都廠正在趕工興建，根據規劃，年底前有機會投產，若再加上昆山廠增擴產能後，單廠年產能上看150萬台，3廠年產能可達350萬台。
對於今年展望，羅祥安認為，除了中國市場續熱，包括歐洲市場今年以來也都已止跌回升，而新興市場也在崛起，整體而言，巨大今年業績仍會續呈5~10%成長。
不過羅祥安分析，就集團全球布局來看，各個市場目前都同步穩定成長，因此雖然中國市場需求熱絡，但按照集團規劃，長期發展仍採取歐洲、美洲及亞洲3大市場同步布局，同時也將更積極開發東南亞等新興市場。
日圓貶美利達添利多
相較於巨大全球布局，美利達則集中發展中國市場，尤其近年來當地對於高價車需求不斷攀高，曾崧柱表示，今年開春後，美利達在中國各廠全面運轉，連台灣廠也必須加入支援。
曾崧柱指出，以美利達今年表現，預期出貨歐美市場仍將持平，主要成長動能還是在中國，而看好當地市場未來成長動能將繼續爆發，「未來30年也都會把投資重心放在中國。」
至於獲利部分，除了平均單價逐漸升高，曾崧柱分析，因為美利達主要生產高價自行車，零件多半來自於日本，因此隨著日圓匯率下滑，也有利於美利達獲利提升。
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隨中國高階自行車訂單持續熱絡，加上新產能開出，巨大、美利達同聲看好今年業績繼續成長。圖為美利達董事長曾崧柱。
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