【經濟日報╱記者王瑞堂】
中國需求激增，輪胎業首季毛利率暴衝。建大（2106）第一季合併毛利率衝高至24.5%稱冠，正新（2105）達到23.12%，比去年同期多出3.22個百分點。
正新、建大毛利率爆升，獲利居上市輪胎類前二名，南港（2101）、泰豐（2102）也要提高大陸內銷比重，搶攻汽車下鄉及龐大修補市場商機。
14日正新與華豐（2109）公布今年第一季合併財報，二者合併營收分別是171.61億元、15.67億元，儘管都比去年同期摔退，但是合併毛利率都雙雙勁揚。
正新首季合併毛利率為23.12%，較去年同期的19.9%增加，華豐首季合併毛利率則成長至8.41%，兩家業者14日股價雙雙逆勢收紅。
業者分析，輪胎業者去年下半年購進的高價原料去化，今年第一季起陸續改用低價原料，成本有效降低，加上匯率有利因素，毛利率上升，營業淨利率也都隨之升高。
建大今年第一季的合併營收儘管也不如去年同期，但合併毛利率衝高到24.5%，居類股之冠，所以近期股價走勢頗強，14日也是到收盤前才被獲利賣壓摜至平盤下，跌幅僅0.8%。
中國大陸輪胎需求隨汽車市場成長，相較於全球輪胎市場下墜慘況，可說是一枝獨秀，提供正新、建大、南港、泰豐等上市公司大陸廠的獲利契機。
中國國家統計局公布今年4月輪胎產量達5,815萬條，年增率13.7%。累計今年前四月輪胎總產量1.856億條，年增率0.2%。
不過，米其林、固特異、普利司通全球三大車胎廠最近都看淡短期市場。
如果在台商輪胎業者大陸廠是以外銷歐美日市場為主要業務，營運恐受拖累，因此各家業者也紛紛大陸廠提高產品內銷比重。
建大董事長楊銀明就表示，已預留大陸天津廠更寬敞的擴建空間，以擴充大小車胎產能，發揮接近市場優勢。
除正新在大陸的生產布局居台商同業之冠外，泰豐、南港都要提高大陸廠內銷比重，以提升營運績效。法人預估，南港、泰豐的第二季合併毛利率，都有機會上升。