航運瀕臨破底過半年能打底向上？專家警告：可能是陷阱

周董發達集團副總裁: 來源：財經刊物發佈於 2023-11-10 06:32

航運瀕臨破底過半年能打底向上？專家警告：可能是陷阱

航運瀕臨破底過半年能打底向上？專家警告：可能是陷阱
17:342023-11-09
旺得富理財網

李澍

CNBC調查，有50%受訪者認為貨運需求將於明年下半年小幅回升。財經專家狄驤特別發文解釋半年後貨運可能底部翻轉的原因並警告，到時千萬別追高。(shutterstock)
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馬士基道出海運業前景不佳後，陽明也指出明年海運需求仍不足，連台驊投控董座顏益財也以「煙硝四起、充滿變數」形容海運業後市；不過，據CNBC調查，有50%受訪者認為貨運需求將於明年下半年小幅回升，甚至有17%的受訪者認為貨運量將增15%。對此，財經專家狄驤特別發文解釋半年後貨運可能底部翻轉的原因並警告到時千萬別追高，以免遭坑殺。
狄驤於臉書粉專「狄驤的資本主義求生筆記」上表示，不只是產業界不看好明年前景，連CNBC的調查也顯示，無論陸運、空運、海運，多數受訪者都認為明年上半年需求幾乎沒有增長，運價將保持穩定或下降；尤其，過去每逢春節，東方國家的貨運訂單都會大增，如今卻有67%受訪者表示沒有看到訂單增加，顯示經濟仍然不佳。
不過，值得留意的是，對於 2024年的下半年，有 50%的受訪者認為貨運需求將出現小幅回升，甚至有 17%的受訪者認為貨運量將大增 15%，代表再過半年就有望看到貨運業從底部翻轉；這是否代表，近期又瀕臨破底的航運股，再過半年就有救了？
狄驤認為，就算航運需求從底部復甦，要再看到2020年的盛況也不太可能；但航運族群確實有跟著市場ㄧ起改變，畢竟，台股當沖率愈來愈高，有點題材的產業都可能出現超乎預期的漲幅，遠遠脫離基本面的表現；而航運股改變的不是產業特性，而是股價特性。
狄驤舉例，消費電子族群還在底部他就說過，需求回升前會先打底，當市場傳出愈來愈多需求回升的消息，底部型態就將完成並大舉進攻，這也是近期消費電子族群特別火熱的原因，更是股市率先反應的特性；然而在需求好轉的預期下，資金搶先卡位消費電子股，造成當沖率不斷提高，導致標的波動加大，可能短短幾周或幾個月，就把未來幾年的基本面變化率先反應完畢。此外，市場預期是一回事，假如實際上基本面沒有這麼強，靠當沖飆上去的股價，再飆下來的速度也會很快。
因此，狄驤表示，再過半年確實有機會看到航運族群從底部翻轉，甚至因為當沖的特性放大漲幅，在這之前，有耐心的投資人可以觀察打底狀況；不過他也提醒，別忘記航運業仍沒有脫離景氣循環，假如航運族群受復甦題材影響，在短時間內暴漲，不是要給投資人貪婪追高，而是要獲利出場或逢高逃命。
狄驤警告，主力的坑殺戲碼不會變，到時候十之八九又會有航海王起飛等報導吸引散戶進場，盼投資人隨時保持理性，警惕自己，才不會又上了主力的當。

※免責聲明：本文獲得「狄驤的資本主義求生筆記」授權，文中所提之個股內容，並非任何投資建議與參考，請審慎判斷評估風險，自負盈虧。

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