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東陽實業（1319）笑擁雙利多，美國汽車AM（售後維修）零件市場回到金融海嘯前的旺季水準，AM產業景氣轉綠燈；大陸事業走出返日低潮，轉虧為盈，使東陽11月繳出稅前盈餘逾8，000萬元，月增17％的成績，創近3個月新高。
東陽11月營業利益7，818.7萬元，年增21％，前11月營業利益6.26億元，年增近7％。東陽總裁吳永祥認為，這代表東陽過去兩年進行台南總廠整理整頓工程後，開始發揮降低成本、提高獲利能力的具體成效。
東陽自結，11月稅前盈餘8，049.9萬元，累計前11月稅前盈餘9.81億元，累計每股稅前盈餘1.71元。受獲利成長消息激勵，在外資與自營商買超帶動下，昨（17）日東陽股價逆勢大漲4.2％，收26.05元，突破前波高點，一舉收復季線，單日成交量達2，990張，並激勵包括昭輝瑞利（1512）、耿鼎（1524）、和大（1536）、怡利電（2497）、同致（3552）、帝寶（6605）等同業股價跟著收紅。
東陽是國內最大汽車零件廠，營運起伏也直接反映出產業的高低。今年以來營業利益明顯較去年成長，無奈受到新台幣匯率劇烈變動衝擊，加上9月底大陸因釣島事件爆發車市反日潮，影響大陸日系車廠客戶訂單，拖累東陽大陸事業在10月出現近年罕見的虧損。
但隨著大陸車市反日潮衝擊遞減，加上大陸歐系與自主品牌車廠因進入年底旺季，增加向東陽大陸廠拉貨，東陽大陸事業在11月恢復獲利，改善整體獲利表現，單月稅前盈餘較10月成長17％。
東陽透露，大陸各廠11月營收都較10月成長，尤其以重慶大江渝強月增40％、大江東陽月增30％，位於一汽富維東陽月增率亦達15％以上。
明年東陽將有一汽富維東陽佛山廠及襄陽東陽、佛山東陽等3座新廠量產，明年大陸事業營運可望大躍進。
法人表示，12月東陽大陸廠獲利可望大幅回升之外，台灣廠主力業務－AM外銷，隨著最大市場美國景氣復甦，以及歐美暴風雪交通事故頻傳，客戶下單狀況有回到2008年金融海嘯前的旺季水準，對明年產業前景轉趨樂觀。