全球主要市場包括歐洲、美國、日、韓車市統計，9月全為比去年同期負增長，根據中汽協資料顯示，中國遭遇30年來最大變化，全國汽車銷量在9月同比下降11.6%，前9個月累積同比僅增1.5%。然新能源乘用車卻在9月創下歷史新高。據乘聯會廠家資料，9月新能源乘用車批發銷售9.9萬輛，同比增長7成，創歷史新高。純電與油電混合兩大產品均表現出眾；前九個月累積新能源乘用車銷量達60萬輛，同比增長近1倍。
日盛全球智能車基金經理人馮紹榮表示，電動車產業深具長線成長潛力，主因汰弱留強的趨勢在車市已經顯現，中國大陸在6月12日《關於調整完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》的正式執行，在新政之下，尊重技術和研發的企業正在得到市場正回饋的挹注。
馮紹榮指出，在美國車市亦由純電動占主導，油電混合作為輔助出現。根據美國SAFE機構資料，2018年三季度在美國整體銷售超11萬輛電動車，同比增長108%。其中70%以上是純電動車，約為80，600輛；油電混合車為29，000輛。除了政策補貼優惠與新技術本身突破外，過去一年油價的持續走高是電動車銷量逆勢增長的重要催化劑。油價在過去兩年穩步回升，並在今年突破80美元大關，直逼100美元，使得消費者在選擇傳統燃油車類型時增加了成本顧慮，轉而更多考慮電動車