【財訊快報／劉家熙報導】車用二極體大廠朋程(8255)第二季營運有望創新高水準，副董事長謝台寧指出，今年歐圓貶值介於15%至20%，且日圓持續貶值，會抵掉公司營收及獲利的表現，但是朋程競爭能力還是很強，其中新的穩壓IC送認證時間因製程改變，進度略落後一個半月，但因採新製程，會比同業的SOI製程具有性價比，將成為明年營運新利器。
謝台寧表示，朋程一直處於蹲馬步蹲階段，但很有代價，研發費用已提高至5%，並鎖定2020年之後的車用商機持續開發新產品。中國已將ABS剎車系統列為重型車輛的標準配備，朋程與Wabco合作於青島生產ABS剎車系統，朋程專注於電磁模組件生產，朋程總經理吳憲忠表示，第二季營收樂觀，展望下半年雖步入第三季淡季行情，但營運比預估為佳，其中，朋程在中國表現佳，相較中國車市成長率達7%，朋程在中國的成長率約在11%至12%，青島廠開發的新產品將在8月份亮相。此外，亦取得韓國二大車用零組件訂單，東南亞有市場亦有所突破，包括印尼及泰國都可望成為新亮點。他指出，但相對於美國市場，預估今年營運持平，歐洲市場則小幅衰退3％的水準。
朋程指出，現今汽車所有新功能幾乎都依賴電子設備，應用範圍已經涵蓋所有系統。一般可 將汽車電子產品歸納為二類:汽車電子控制系統(Electronical Contral Systems)及車用電子裝置(Electronical Devices)。汽車電子控制系統要和車輛上具備之機械系統進行配合使用，即所謂「機電結合」的汽車電子裝置，車用電子裝置為在汽車環境下可單獨使用之電子裝置。
汽車市場隨各國經濟發達而成長，因此對於汽車用發電機的需求亦將隨之增加，根據WARD’S所做的報告顯示，全球汽車市場在2015年將可高達9200萬輛，以汽車產業而言，未來10年內需求仍持續增加，無論國內外汽車市場均將持續擴大，對於朋程發展有相當正面的影響。