裕隆昨（6）日宣布價值鏈策略轉型首張訂單到手，6月已正式接受義大利三輪重機商ADIVA（亞帝發）委託，進行AD1-200三輪重機組裝整車與SKD模組件外銷等業務，昨日首台代工整車下線，目標到今年底可出口1，000台，明年拚翻倍。
這不但是裕隆首次跨入機車代工業務，也是裕隆第一次生產非集團品牌的產品，格外引起關注。裕隆集團日前已對外強調，要開始爭取海內外代工訂單，拿下ADIVA訂單等於繳出首張成績單。昨日裕隆在三義工廠舉行代工生產亞帝發外銷車出口儀式，ADIVA公司預估今年底將外銷整車及SKD（含半成品）目標1，000台，目前該公司已累計出口205台，預估明年外銷量將增加一倍。據了解，未來台灣亞帝發僅負責銷售，不再生產，因此若明年銷售拚翻倍，裕隆代工量也可望攀升。裕隆強調，這項代工是以專業生產製造能力起步，結合汽車價值鏈資源進行策略轉型，爭取國際客戶服務機會，藉由資源共享共用，創造規模、降低成本，形成良性循環並創造最大綜效。裕隆今年積極進行價值鏈策略轉型，全面開放多元客戶，爭取海內外客戶訂單，提供客戶total solution（全方位解決方案）的服務。今年6月起裕隆汽車正式接受，以及AD3-400等車款之CKD外銷物流作業，外銷地區包括義大利、日本、新加坡、香港、馬來西亞等。裕隆指出，亞帝發品牌源自義大利，於1994年成立，2001年在義大利當地正式生產；並於2004年取得其遮雨棚及前輪懸吊系統之全球專利。台灣亞帝發公司初期引進亞帝發重型機車進行銷售，客戶遍及歐洲、東南亞、中國大陸、台灣、日本、新加坡等地。2007年台灣亞帝發收購取得ADIVA全部股權，同年於高雄岡山設立生產基地，開始進行機車產品組裝，其重機零件目前在地化達到80%以上。裕隆強調，因應亞帝發合作案，裕隆汽車已於今年7月中取得歐盟生產認證許可，8月份開始出口第一批外銷AD1-200重機。