長榮利空還沒出盡?分析師:1情況有賺先跑
工商時報 數位編輯 2023.07.10
長榮海運。圖／業者提供

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貨櫃一哥長榮（2603）6月合併營收221.31億元、月減3.43％，年減重摔63.32％，引發熱議，上周有網友指稱，每股稅前盈餘就達7元，第二季營收673億元比第一季好，不僅不用擔心虧損，也代表「利空出盡」，不過今（10）日開盤仍一路震盪向下，終場下跌3.24％。
長榮上月30日進行除息交易，每股配現金股利70元，除息參考價85元，今日收盤價為104.5元，證券分析師認為，依過往經驗，航運股填息時間較長，尤其明年是新船交付高峰，可能是航商最辛苦的一年，貨櫃股填息很拚，但還是可以賺價差，有賺到就先跑，資金才不會卡太久。
上海出口集裝箱運價指數（SCFI）持續維持低檔整理，長榮指出，6月份出口貨量及平均運價與5月相當，但隨著第三季傳統旺季到來，預料開學季和後續節日需求的貨載可望逐步增加，對海運後市維持審慎但樂觀看法。
外傳美西線、歐洲線船舶陷入虧損窘境，部分已有中小型船公司見無利可圖，已先行停損撤離市場，目前歐洲線運量不足以消化運力，仍要留意歐洲線何時回穩，不排除要到8月後才可能轉強，而美洲線部分，則要觀察7月中是否有補貨潮。
※免責聲明：文中所提之個股內容，並非任何投資建議與參考，請審慎判斷評估風險，自負盈虧。
（旺得富理財網 黃順德）