編譯組／綜合外電報導2016-02-24
國際民航組織（ICAO）23日頒布一項4月1日起生效的「暫時性禁令」，禁止以「貨物」方式在「民航機」上載運鋰離子電池，以免大量鋰電池受熱釋放可燃氣體，導致班機貨艙發生火災，影響飛安。然而若是已在電子產品上使用的鋰電池，則不在此限。
ICAO理事會主席阿里尤指出，由於要等到2018年才能完成針對鋰電池登機包裝的標準，降低因高溫造成的風險，因此為維護飛航安全，ICAO決定祭出此項暫時性禁令。
此前美國聯邦航空總署（FAA）測試顯示，鋰電池過熱釋出的可燃氣體，若在貨艙中累積將導致火災，同時目前民航機艙內滅火系統不足以及時撲滅火勢，可能導致嚴重影響正常飛行的爆炸事故。
波音與空巴集團也分別對外表示，一般民航機確實在設計上無法承受鋰電池引起的火災，倘若持續透過民航機運送鋰電池，顯然存在「無法接受的風險」。
不僅如此，自2006年以來，因鋰電池燃燒引起的事故至少造成3架貨機失事、4名駕駛喪生，往後貨機載運的鋰電池不得充超過3成電容量，同時單一次載運的數量也受限。