特斯拉崛起帶出整體電動車產業美好光景，全球電動車概念股如蔚來汽車、Workhorse Group等股價漲勢亮眼。法人認為，在法規趨嚴及電池成本下降背景下，全球車廠電動化進程將加速。

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根據Bloomberg預估，2021年全球電動車銷量將成長至300萬輛，2024年成長至580萬輛，投資人可布局相關基金參與智能車黃金年代。

日盛全球智能車基金協管經理人王亨指出，下一任美國總統拜登選前主要政見之一是2兆美元綠能計畫，承諾當選將推動新能源汽車產業，包括全國至少建置50萬座充電站，採購300萬輛新能源車做為聯邦政府用車，2050年前達成100%綠能經濟；如今拜登將入主白宮，電動車產業如虎添翼，可望迎來史上最快成長。

除此之外，觀察新能源車另外兩大市場，歐洲受惠於排放標準收緊、政府補貼加碼，而中國大陸今年下半年的新能源車銷量恢復正增長，亦代表行業已從過去的政策趨動過度至需求面趨動，相關供應鏈商機大。

隨汽車電氣化程度提升，單車半導體價值將明顯提升，其中功率半導體的增加幅度最明顯，一輛純電動車的功率半導體價值較燃油車成長五倍以上。

PGIM Jennison團隊指出，不受疫情影響，全球電動車銷量大幅成長，尤其高價電動車市場銷售量在今年大增，顯示多數消費者已開始擁抱電動車，帶動較傳統汽車更為環保的電動車成為趨勢，預料將改變汽車產業，且隨消費者汰舊換新，購買電動車以享受最新車市科技，自動駕駛技術也將改變產業遊戲規則。

而電動車市早已開始發酵，以全球電動車龍頭特斯拉為例，2019年第3季開始不僅獲利能力提升，還創造顯著的現金流量，預期今年將生產近50萬輛，帶動約300億美元營收，毛利率也上升到23%至24%，未來五年整體營運數字可望持續成長。

不論是科技創新、產能規模或是成本優勢，特斯拉都具有關鍵致勝位置，也是支持特斯拉在電動車及自動駕駛領域位居領導地位的關鍵。