2015-12-26 14:16 聯合晚報 記者張家瑋／台北報導
由於全球主要國家和駕駛人對行車安全高度重視，先進駕駛輔助系統（ADAS）已被歐洲車系列為配備；而國際大廠相繼支持Type-C介面，Type-C形成新產業趨勢，兩大題材帶動2016年IC設計產業後勢看俏。
業界預估未來4年內車用半導體成長動能僅次於工業用領域，其中ADAS應用將愈來愈廣泛，原相與車廠合作開發ADAS，應用在於車道偏離警示及距離防撞警示等次系統，並提出專利申請，力旺則主攻歐洲車廠電子供應鏈。
偉詮電及凌陽切入ADAS晶片，其中偉詮電倒車雷達偵測車尾影像的功能；凌陽ADAS晶片無死角攝影及車道偏離警示功能，目前已成功打入後裝市場。盛群主攻儀表板、遙控鎖、電動窗及車用面板驅動IC，新唐則是儀表板、電子診斷MCU。聯傑則是從有線通訊晶片跨入車用影像處理晶片，倚強專注於開發行車記錄器。
谷歌新一代Android M支援Type-C介面，新款平板電腦及智慧手機及蘋果12吋Macbook，也搭載Type-C連接埠；英特爾新一代Skylake處理器配合微軟Win10作業系統支援Type-C介面，下游PC及NB大廠相繼推出Type-C連接埠新品；由於國際大廠相繼支援Type-C，2016年可望為IC設計族群帶來業績新亮點。
其中立錡在Type-C的USB PD晶片與各家USB控制晶片廠搭配銷售，由於兼具價格與性能優勢，快速滲透市場；F-譜瑞掌握DP規格專利，長期配合蘋果MacBook，第4季晶片放量出貨；祥碩受惠於Skylake近期鋪貨潮，配合母公司華碩出貨，Type-C控制晶片比重逐季增加。