納智捷這一撞 撞出歐洲五顆星
2017年09月15日中國時報記者／黃琮淵
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納智捷於8月底主動將即將上市的U5送往西班牙IDIADA(Euro NCAP的測試單位、歐洲七大安全實驗室之一)，進行法規碰撞測試，成績不俗。（納智捷提供）
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從IDIADA提供正式法規測試報告來看，U5在前撞與側撞的傷害值呈現遠遠低於法規的現值，以優異的低傷害指數，成功通過Euro NCAP最嚴苛工況的測試門檻。（納智捷提供）
國產車頭一遭！納智捷U5首度送往西班牙法規碰撞測試結果出爐，以15.085分（14分以上五顆星，滿分16）獲得優異成績，比本田H-RV等歐洲當地銷售車款好，證明U5撞實力勝出歐洲五顆星，為台灣自主品牌爭光。
一改「國產車不耐撞」的刻板印象，納智捷於8月底主動將即將上市的U5送往西班牙IDIADA(Euro NCAP的測試單位、歐洲七大安全實驗室之一)，進行法規碰撞測試，挑戰以Euro NCAP前撞項目64公里標準，比法規更嚴苛的試驗工況。
為了讓民眾更相信納智捷車輛開發的安全設計內涵，納智捷於9月14日也舉辦公開檢視活動，更主動對外揭露正式法規報告資料，這是國裝車唯一赴歐洲國際級實驗室進行相關開發碰撞測試的車廠，在未來帶領台灣所有國產車邁向國際安全標準跨出一大步。
這次納智捷以U5進行碰撞測試，委託國際認可最高規格的實驗室IDIADA，特將前撞以挑戰比台灣法規50公里要求還高的工況條件，以Euro NCAP前撞項目64公里標準來執行，包含前排成人，以及放入第二排代表6歲及10歲的兒童假人。
從IDIADA提供正式法規測試報告來看，U5在前撞與側撞的傷害值呈現遠遠低於法規的現值，代表所有的假人受傷的程度都是非常的輕微，U5不僅止於符合台灣法規通過之基準，更以優異的低傷害指數，成功通過Euro NCAP最嚴苛工況的測試門檻。
詳細解析U5碰撞後車體結構，可看出U5經前撞高速碰撞試驗，駕駛座車門仍可輕鬆開啟，車身仍維持結構完整性，提供乘客最大安全的保護，展現U5在安全碰撞的硬實力。