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1156517華航昨舉行旗下第1架台灣觀光彩繪機首航記者會，董事長孫洪祥分析，第3季主要都靠客運支撐，貨運第3季表現沒想像中好，不過進入第4季後，10月起貨運需求明顯好轉，「可以感覺到開始有溫度」，預期熱度可延續至12月中旬。
另，航空3雄第3季財報出爐，受惠暑期旅遊旺季帶動客運成長，華航（2610）、長榮航（2618）及復航（6702）單季獲利全數轉盈。其中，長榮航及華航分別大賺17.7億元及14.29億元，一舉補回上半年虧損，同創2010年第4季以來單季新高。
孫洪祥分析，今年以來客運持續暢旺，至第3季達到高峰，無論是日本線、美國線或是兩岸線等需求都持續熱絡，是帶動單季業績大幅成長的主因。
貨運熱度估至12月
根據財報數字，華航前3季營收373.44億元，單季稅後純益14.29億元，較去年同期成長10.26%，在成功補回上半年虧損後，累計前3季稅後純益2.06億元，較去年同期虧損3.52億元明顯改善，每股純益0.04元。
雖然成功轉虧為盈，不過，孫洪祥分析，主要都靠客運支撐，貨運在第3季表現沒有想像中好，因此單季業績表現「其實還是不夠滿意。」
不過進入第4季後，孫洪祥指出，貨運需求明顯好轉，10月貨運營收衝上36億元，創去年6月以來新高，隨著北美及歐洲等市場在聖誕節前將增加採購，預期此一貨運熱度，將可延續至12月中旬。
孫洪祥認為，隨著貨運需求增溫，預估可延續至12月中旬，再加上客運市場持續維持穩定，只要油價不要再走高，第4季看法相對樂觀。
華航昨日推出台灣觀光彩繪機，孫洪祥分析，內容包括台灣生態、美食、購物及文化等6大主題，透過機身大型彩繪，希望可成功推廣台灣旅遊，帶動華航的雙向載客率都能成長。
復航前3季仍虧損
在客運需求推升下，長榮航第3季單季稅後純益同樣有爆發性的成長，單季純益拉高至17.7億元，較去年同期成長6.94%，累計前3季稅後純益6.75億元，每股純益0.21元，成功奪下航空3雄的獲利王寶座。
長榮航主管分析，第3季客運表現優於預期，除了日本線載客需求熱絡，甚至連美國長程線也常常供不應求，因此帶動單季營收獲利大幅度成長。
有別於華航及長榮航靠著第3季業績，成功將前3季轉虧為盈，復航雖然第3季營收34.94億元，創歷史單季新高，且單季稅後純益1.03億元，也成功轉盈，但由於上半年虧損達1.86億元，單季獲利不足以彌平虧損，前3季仍虧損8263萬元，每股淨損0.15元。
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華航第1架台灣觀光彩繪機首航東京羽田機場，董事長孫洪祥看好，日本線成長動能將持續強勁。
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航空3雄前3季業績比較