(中央社記者張建中新竹2008年8月17日電)隨著油價高漲，帶動電動車市場需求成長，工研院IEK(產業經濟與趨勢研究中心)表示，目前中國大陸的汽車年產量已逼近1000萬台規模，且國內很多汽車零組件廠已打入大陸車廠的供應鏈，而善用兩岸合作的優勢，一起發展電動車，是台灣廠商爭取電動車市場大餅的契機。
IEK產業分析師林維林指出，根據Frost&Sullivan的研究報告統計，全球電動車市場需求可望由2007年的48.8萬台，成長至2014年的169萬台，年複合成長率為19.5%。
就地域區分，今年全球電動車市場比重分布分別為北美約38%、歐洲37%、亞洲25%；預期至2014年，北美地區市場比重可望攀升至39.2%，仍為全球電動車最主要的市場。
林維林表示，電池技術是車廠較欠缺的關鍵技術，為此，各車廠已紛紛與電池廠結盟，開發最新電池科技，如福斯汽車集團旗下Audi與日本三洋電子集團合作；雷諾汽車日本合作企業日產汽車也計劃與NEC共同研發生產環保型鋰離子電池，預計於2009年開始量產。
根據Frost&Sullivan預估，汽車電池產值可望由2007年的7億美元，成長至2014年的23億美元，年複合成長率約18.4%。
林維林指出，由於電動車對於汽車製造廠而言，是一個新的產業革命，正可讓台灣廠商有機會在這一新應用中，有較好的發展機會迎頭趕上。由於目前中國大陸汽車年產量已逼近1000萬台規模，且台灣已有很多汽車零組件廠打入大陸車廠的供應鏈，因此善用兩岸合作的優勢，應可為台灣廠商創造爭取汽車市場大餅的機會。