無人駕駛卡車來了 運將反了
2016-06-19 14:22:15 聯合晚報 編譯陳世欽／綜合報導
無人駕駛卡車可能比現有的人員操控卡車安全，成本也比較低，然而美國的350萬名職業卡車司機不可能輕易讓步。
全美各地的卡車司機每年總共載貨超過100億噸。這種工作很辛苦，不但工時長、必須長時間久坐並忍受孤單，而且薪資低。以許多方面而言，這一行即將因為機器人槓上卡車司機而出現騷亂。
智慧手機叫車業者「優步」已經對部分城市的傳統計程車司機構成挑戰，並引起抗議與暴力衝突。服務行業雇員國際工會前總裁史登提到這個現象時說：「全球各地的計程車司機串連反對優步；卡車司機勢必跟隨類似的模式；不同的地區將出現騷亂。」
Google、優步、特斯拉汽車正在研發個別的無人駕駛汽車；無人駕駛卡車則可能提早問市。史登說：「個人可以選擇是否搭乘無人駕駛汽車或計程車，企業卻會以更快的速度推出可以替代勞力的科技產品。」
礦業巨擘力拓已經在澳洲的兩處礦場使用45部總重240噸的巨型無人駕駛卡車。它說，無人駕駛卡車比原有的人力駕駛卡車便宜、安全。
科技業者如今搶著率先推出無人駕駛卡車。去年5月，第一輛自動駕駛卡車出現在內華達州的公路上，科技業者此後在全球各地進行多項測試，其中包括一支無人駕駛車隊今年4月穿越歐洲，抵達荷蘭鹿特丹港。這支車隊使用的自動化駕駛科技結合Wi-Fi、感應器、GPS與攝影機。為首的卡車負責調整速度與方向，其他跟隨的卡車自動加速、減速。
卡車業界淡化受到干擾的威脅。業界人士說，卡車還是必須有人執行複雜的操控與監督。美國卡車運輸協會的史考特說：「在未來一段相當的時期，無人駕駛卡車不會上路。在絕大多數的時間，人是卓越的駕駛，出現問題的時候很少。電腦故障的可能性比較高。」